聯系我們
地 址:西安市高新區創匯路9號
電 話:029-89289456 13700222114
傳 真:029-89289456
郵 箱:395924846@qq.com
首頁 > 維修資訊 > 維修資訊
奧迪A8空氣懸掛車身不能調整怎么辦?
2017-05-22 18:28  點擊數:
故障現象:一輛2009年產奧迪A8(D3)轎車搭載 BDX 發動機和匹配01J變速器,行駛16萬千米。用戶反映,儀表上空氣懸掛故障指示燈亮起,并且車身高度不能上下調整。車身處于最低位置。
故障診斷:維修人員接到故障車輛后,發現用戶所反映的故障與故障車輛一致,維修人員首先使用故障診斷儀VAS6150B讀取“34系統高度控制系統”故障碼(如圖1所示):00668,車載電壓,端子30斷路/對地短路,靜態??磥砉收洗_實是存在的,執行故障碼清除的命令后發現故障碼無法被清除。
 
 
 
        空氣懸掛不能升降的原因很多,車身高度傳感器損壞,空氣管路漏氣、空氣壓縮機和控制單元J197損壞都會導致空氣壓縮機無法工作,并且對高度傳感器和控制管路進行了檢查,排除是傳感器和管路漏氣導致的,于是筆者直接對電路進行檢查。經查閱電路圖得知(如圖2所示),空氣壓縮機供電是由儀表下方保險絲架上的一個40A保險供電,同時經過保險絲的用電器還有水平高度調節系統壓縮機,經過檢查發現保險絲已經熔斷,考慮像這種40A的保險絲很少有被燒斷的!是不是繼電器或壓縮機損壞導致保險熔斷的呢?于是檢查壓縮機和各處的插頭,都沒有發現問題,沒有斷路或短路的現象。
 
 
        于是更換新的保險絲,更換后發現故障碼變成了偶發,并且空氣懸掛系統恢復正常工作。于是進行路試,在路試的過程中發現儀表上空氣懸掛系統故障燈再次亮起,分析故障有可能還是原來的故障導致的。并且故障碼和原來的一致,根據故障的表現程度,初步懷疑是線路短路或執行元件斷路引起的。
這次便沒有急著安裝新的保險絲,根據電路圖所示,對空氣懸掛的線路進行測量,未發現線路有短路或斷路的地方。當檢查到空氣壓縮機繼電器(如圖3所示)的時候,發現外殼有點過熱,于是進行拆開檢查,發現繼電器閉合點已經被燒蝕的接觸不良了。于是更換了空氣壓縮機的繼電器和保險絲,車輛恢復了正常,以為是繼電器導致的故障,以為故障會解決,可是在試車5km左右故障再次出現。和之前的故障現象是一樣的,為什么只行駛了幾千米空氣懸掛系統的保險絲又被燒掉了呢?筆者懷疑是J197空氣壓縮機的控制單元損壞導致的,于是更換了J197控制單元后,進行試車,很遺憾故障依舊,故障檢修到這里已經沒有診斷思路。此時有個維修技師說是不是空氣懸掛壓縮機在工作時異常,造成電流過大,或內部搭鐵造成的故障?
 
 
         維修技師倒是提醒了我,筆者聯想到用故障診斷儀VAS6150B對壓縮機進行執行元件測試看看保險絲還燒不燒斷,當對壓縮機測試后沒多久發現保險絲再次熔斷。筆者此時納悶了,為什么壓縮機一工作就燒保險絲呢?帶著疑問,筆者找到了空氣壓縮機,發現壓縮機非常的燙手,比正常車輛的壓縮機明顯熱很多,筆者懷疑是空氣壓縮機內部短路引起的故障。于是將空氣壓縮機從車上拆下來,將其分解,此時故障一目了然(如圖4、圖5所示)。原來內部電機和炭刷嚴重燒蝕,將損壞的空氣壓縮機更換后,車輛路試30km后保險絲不再熔斷,車輛恢復正常使用。
 
 
       故障總結:由于空氣壓縮機損壞導致空氣懸掛不能進行調節,當檢查到繼電器后發現燒蝕,以為繼電器故障導致的,更換后故障依舊,其實就是因為空氣壓縮機內部短路導致保險絲盒繼電器損壞,空氣壓縮機電機內部已經燒損,在運轉的過程中,電機內部短路造成短路電流過大,從而燒斷保險絲和繼電器!

Copyright @ 2013-2017 西安霍希汽車維修服務有限公司 版權所有 Power by DedeCms

亚洲A国产1欧美3日本V,青青青国产在线观看手机免费,免费特级黄毛片,热99re久久精品,五月天丁香人在线视频